Naprosto proti městem deklarované koncepci dopravní mobility, která má vytěsňovat osobní automobilovou dopravu z centra a rekreačních zón, jde nové rozhodnutí zoo. To vytváří dalších 50 parkovacích míst v Lidových sadech, což do již tak dopravně přetížené lokality přivede další automobily.

Rozhodnutí vedení zoo v čele s Davidem Nejedlem (někdejší zastupitel za STAN/Starosty pro LK) udělá radost jistě turistům, pokladně zoo, o dost menší ale Liberečanům kolem zoo bydlícím i těm, kteří Lidové sady navštěvují jako rekreační zónu. Nově zde budou moci rotovat další minimálně stovky aut denně.

Nové parkoviště vzniklo na dosud nevyužívaných plochách za autobusovou točnou v Sovově ulici. “Využili jsme prostor původní příjezdové cesty k bývalému amfiteátru i plochy, které donedávna sloužily Městským lesům Liberec ke zpracování a skladování dřeva. Díky úpravám zde vzniklo přibližně 50 parkovacích míst. Během letních prázdnin na provoz a organizaci parkoviště dohlížejí brigádníci Zoo Liberec,” říká mluvčí liberecké zahrady Barbara Tesařová. 

„Dlouhodobě jsme si uvědomovali, že parkování v okolí zoo je jedním z největších problémů, se kterými se potýkají naši návštěvníci i obyvatelé této části města. Omezený počet parkovacích míst vedl ke složité dopravní situaci, která zatěžovala celé Lidové sady. Naším cílem bylo vytvořit další parkovací kapacitu, která část automobilů odvede z nejvytíženějších míst a pomůže zklidnit dopravu v celé oblasti Lidových sadů. Věříme, že nové parkoviště bude vítanou alternativou k často zcela zaplněnému parkovišti u tramvajové točny, které provozuje Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou, a přispěje k lepší organizaci dopravy v této lokalitě,“ uvedl ředitel zoo Liberec David Nejedlo.

Liberecká zoo již nepatří městu, poté, co na konci minulého volebního období vedení radnice pod primátorem Jaroslavem Zámečníkem (STAN/Starostové pro LK) odevzdalo zoo a botanickou zahradu na přání hejtmana Martina Půty (STAN/Starostové pro LK) Libereckému kraji. To bylo nejen původně zatajeno Liberečanům a voličům, ale již tehdy kritici upozorňovali na to, že toto, s voliči nekonzultované rozhodnutí, přivede městu problémy.

A právě otázka dopravy a parkování byla jedním z bodů kritiky v roce 2021/2022, kdy se před volbami rozhodla vedení města a kraje na takto závažném převodu majetku. Opoziční zastupitelé tehdy varovali, že zájmy zoo a Liberečanů jsou často v přímém rozporu. A říkají to i dnes.

„Když se zoo převáděla z města na kraj, tohle byl jeden z důvodů, proč jsme to kritizovali. Že se bude zoo k městu chovat naprosto macešsky. A je to tady,“ vzpomíná zastupitel za Zelené/LOL Jindřich Felcman. “ Přitom parkoviště na Fibichově je kromě pár letních víkendů prázdné. Ke vchodu do zoo je to z něj 500 metrů. Dělat kvůli zkratce parkoviště v lese je zvrhlost. O to zvrhlejší, že se tím chlubí David Nejedlo, ředitel zoo, tedy instituce zřízené za účelem ochrany přírody,“ dodává Felcman.

Připomeňme, že se jedná o další krok, který je v naprostém rozporu plánem dopravní mobility, který si vedení Liberce již před několika lety schválilo a které na oko prosazuje. V něm se naopak prosazuje zklidnění centra a oddychových zón od automobilů, podpora MHD a posilování pěších zón.

Nicméně dnes, když už Liberec není vlastníkem ani zoo ani botanické zahrady, proti podobným krokům výrazně více svázané ruce.